比亚迪此次首要展出了两个系列的电动叉车——平衡重式叉车（含2.0T和2.5T两种吨位）和2.0T托盘式叉车，并经过此次展现正式揭露宣告进军欧洲商场。据比亚迪发布的信息，2013年至2014年年头，比亚迪纯电动叉车将正式进军欧洲5个国家——荷兰、比利时、卢森堡、德国以及法国。比亚迪正在积极地在这些商场寻觅专业的合作伙伴和树立服务网络。此外，比亚迪还计划在欧洲中部树立自己的零部件仓储库，贮存零件的一起，仓储库还将是叉车整车的一个物流中心，以满意短期的供货需求。

  据悉，现在铅酸电池驱动的叉车是欧洲叉车商场上的主流产品，可是铅酸电池循环寿数短、运用和修理费用偏高、出产和收回过程中的污染问题一直得不到妥善解决。而比亚迪电动叉车上搭载的“铁电池”与比亚迪电动汽车电池相同，是比亚迪新能源工业最中心的技能之一。“铁电池”具有超长的寿数，循环充放电4000次后容量仍剩下超越75%，作为叉车动力运用，可运用超越10年以上不必替换电池，而国产铅酸电池每2年左右就要换掉一次电池。“铁电池”的功率高达90%以上，比较铅酸电池用电量可下降40%以上。修理本钱方面，比亚迪“铁电池”电动叉车采纳全封闭、免保护规划，彻底免去了保护本钱。可见，“铁电池”电动叉车的归纳运用本钱远低于铅酸电池电动叉车。环保方面，比亚迪电动叉车搭载的“铁电池”不光出产和运用环节均不会发生任何污染，而且可收回再利用，是真实含义上的绿色环保产品。

  比亚迪欧洲叉车事务总监Javier Contijoch先生在沟通中表明：“比亚迪已在新能源工业中的多个范畴占有领头羊，此次进入叉车职业含义颇大，而且信任会有很好的远景。比亚迪纯电动叉车不只绿色环保，而且归纳运用本钱远低于传统燃油叉车和铅酸电池叉车，关于用户来说也是‘有利可图’。此次在欧洲的首发必定会给欧洲叉车商场带去不小的冲击。”免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，意图是传递更加多信息，不代表本网附和其观念或证明其内容的真实性。文章的首要内容及配图如有侵权或对文章观念有贰言，请联络咱们处理。如转载本网站文章，必须保存本网注明的稿件来历，并自行承当法律责任。联络电话

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