传统的商用车市场低迷不振，新能源市场却是逆势大涨。繁荣的市场背后，体现出国家“双碳”战略、各地新能源物流车鼓励政策等多重因素的作用。在新能源市场发展的过程中，各个车企也在积极践行社会责任，力图开发出更适合市场需求的新能源产品。

  作为国内重卡企业的领军企业之一，陕汽重卡始终践行国家低碳发展的策略。陕汽最新推出的德龙M3000S纯电动自卸车就是具有零排放，更环保动力强，爬坡稳低能耗，长续航等特点的兼顾效率与环保的“绿色小能手”。

  一辆勤恳的渣土车，要经常面临爬山坡、下基坑的情况，在如此复杂的道路条件下还要加上满满一车重货，十分考验车辆的动力。

  纯电动自卸车没有了传统的柴油发动机，取而代之的是电机驱动。陕汽德龙M3000S纯电动自卸车匹配西安智德410kW电机，最大输出扭矩能够达到2800牛米，高效区间大，传动效率高，动力方面完全不逊于传统的柴油发动机，满载最大爬坡度可达30%，适用于沙场、料石厂至城市工地、搅拌站，城市建筑垃圾渣土、钢厂原材料和成品半成品运输等散货短倒运输。

  与之匹配的是法士特6档AMT变速器，既契合纯电动自卸车的技术特点，又极大程度降低驾驶员操作强度。自动挡的设计可以让客户在日常驾车过程中更舒适。

  衡量一辆渣土车的好坏，要看其承载能力，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车搭载7.5吨和16吨的前后MAN双极桥，前后多片簧配置和双层高强度车架，承载能力出色。同时车辆底盘离地间隙适中，通过性表现不错，可应对恶劣路况。

  随着大规模基础设施建设的持续投入，城市建筑垃圾运输与处理也日渐成熟与规范，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车不仅满足了当前市场对绿色排放以及智能安全产品的需要，也在行业完善化、智能化方面起到一定的推动作用。

  关于纯电动卡车，卡友们最关心的莫过于电池的续航能力。陕汽德龙M3000S纯电动自卸车则完美解决这一问题。在电池组方面，这款车采用的是宁德时代CATL高密度动力电池，总电量为422.87kWh。在正常工况下续航里程能达到300公里，充满电仅需1.5个小时，大幅度的提升了车辆的运营效率，而且结构紧密相连，电池布置更趋合理，可完全替代传统柴油自卸车，满足日常的工作需求。

  安全，慢慢的变成了产品研发的首要指标。在传统动力重卡行业，陕汽重卡一直以性能和品质赢得广泛赞誉，是广大卡友赚钱养家的“必选车”、“创富车”。正是考虑到用户对陕汽产品的青睐，陕汽重卡在纯电动产品的开发中依然强调高性能和高品质，通过高标准的零部件质量发展要求，优秀的电器系统模块设计和控制，使得整车电磁兼容性能优于国标要求，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车也不例外。

  在安全性方面，车载高压元器件防护等级在IP67以上，通过高压绝缘监测、断路保护等手段，最大限度保障乘员高压安全，采用1.2MPa气压制动系统，响应快、制动距离短、安全性高、操稳性好，车辆的最大涉水深度达到350mm，通过一般的水坑绝对没问题。

  值得注意的是，这款车型还搭载了陕汽自主研发的整车控制管理系统，基于准确的路况分析及路谱采集，通过CRUISE仿真等技术，实现最优的动力总成选型与匹配，最佳整车性能，实现更智能、经济的驾驶。同时搭配天行健智行版车联网服务系统，为物流公司提供车队管理系统，让运输企业了解车辆运营动态，通过天行健车联网平台，对运营车辆进行远程检测，提供预见性诊断服务，实现更智能、经济的驾驶。

  除此之外，相比传统燃油车，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车还有一大优势足以令卡友们爱不释手。从事渣土运输的卡友长期饱受嘈杂工作环境和车辆发动机带来的噪声污染，这款车为电驱驱动，噪音极低，能有效缓解驾驶员面临的噪音困境。

  还在苦恼国六标准下买什么样的自卸车的朋友，不妨考虑一下陕汽德龙M3000S纯电动自卸车。综合看来，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车集动力、安全、经济于一身，并且高度符合政策法规要求，路权方面要比传统燃油车有很大优势。在我国大力推崇新能源车辆的前提下，经济环保的新能源自卸车势必会成为未来城市基建的主力军。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。