依据有关数据，2024年1月份，新能源牵引车销量达2213辆，同比增幅达270.1%，改写了近5年的1月份新能源牵引车销量。

  新能源牵引车开年便交出了一份亮眼的“成果单”，无疑为整个新能源牵引车市场带来了极大的决心。那么，这份成果单背面，哪些企业起到了最大的效果呢？各家企业的站位又是否安稳呢？下面，咱们具体分析一下。

  从前史发展趋势图上看，从2020年~2024年，各年份的1月份销量依次为20辆、34辆、1178辆、598辆、2213辆。不难看出，2024年1月，新能源牵引车的销量十分亮眼，是近5年1月销量中的最高值。放眼新能源牵引车近5年的各月份成果上看，2024年1月份的“成果”也能排到第四高位（仅低于2023年12月、2022年12月和2023年11月）。

  从各家企业的体现上看，2024年1月，新能源牵引车销量前十企业依次为徐工重卡、三一集团、长途新能源商用车、江淮轿车、一汽解放、福田轿车、东风公司、陕汽集团、我国重汽、宇通集团。其间，徐工重卡是仅有一家销量超越400辆的企业，三一集团、长途新能源商用车的销量均在200辆以上，别离达到了273辆、222辆。位列第二、第三名。其他7家企业销量尽管都在200辆以下，但均达到了三位数。

  比较2023年1月仅有2家企业销量过百的状况，2024年的前十企业的体现显着更亮眼。从同比增幅上也能够印证这一点，前十企业中，徐工重卡同比增幅为245.6%；三一集团同比增幅96.4%；长途新能源商用车同比增幅303.6%；东风公司同比增幅380.0%；陕汽集团同比增幅432.0%，简直一切企业均坚持了适当的好的增长幅度。

  从排名站位上看，2024年1月新能源牵引车市场之间的竞赛剧烈，各家企业的站位相对去年同期，并不算安稳。其间，徐工重卡与三一集团的排名方位发生了互换，徐工重卡从之前的第二名变成了第一名，三一集团则掉落到第二名。长途新能源商用车排名从同期第四，上升到了第三。去年同期榜上无名的江淮轿车、一汽解放、福田轿车、我国重汽、宇通集团这五家企业，均进入了前十，排名别离为第四、第五、第六、第九、第十。而东风公司则从同期的第八，行进一位，到了第七。陕汽集团相同跃进1名，从同期第九，进入到了第八名。尽管多家企业比较同期都有站位上的前进，但全体来说，站位并不安稳。想要站稳脚跟，各家企业仍需在2024年奋勇行进。

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